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继共享单车、共享汽车后,共享轮毂来了!

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继共享单车、共享汽车后,共享轮毂来了!

发布日期:2019-07-23 作者: 点击:

轮毂,是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件,又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

据毂辘辘市场总监王坤介绍,共享轮毂平台毂辘辘通过自建产品线,从产品的生产研发,直接面向消费者,消费者以较低的价格,便捷的途径,获得优质的轮毂。

王坤介绍,毂辘辘的最大优势来源于本身所具有的研发、生产、服务、回收融为一体的生态链。通过这个共享平台,普通消费者可以直接租用轮毂,费用要比汽车厂商价格低廉很多。汽车轮毂厂家毂辘辘创始人田决泉表示,毂辘辘平台依托年产值达百亿级别的自建轮毂、轮胎生产线,互补性整合其它轮毂轮胎生产线、加盟维保服务提供商、专业的技师队伍,打造F2C (工厂到个人)最短路径商务模式,从产品研发、生产、服务落地到回收再利用,生产线直面消费者,通过大数据的云积累和智能挖掘,将轮毂以低廉的使用成本、便捷的获取途径提供给终端用户。

王坤称,目前市场上轮毂售价一般是1万块钱以上,但是实际的产品出厂价只占挂牌价格的10%。毂辘辘按照一天小尺寸轮毂5毛,大尺寸轮胎1块钱推出产品,消费者可以在平台上根据自己汽车型号自己选择轮毂。

据了解,毂辘辘平台隶属于北京风扬科技有限公司,生产线依托山东陆宇司通车轮有限公司、山东双王铝业有限公司。山东陆宇司通和山东双王铝业则是山东双王集团旗下的全资子公司。

田决泉称,毂辘辘共享生态链的另外一个独特价值是轮毂的产品回收。依托背后的生产基地,毂辘辘可以实现轮毂全产品生命周期的一体化服务,当轮毂因为各种原因报废时,可以由毂辘辘平台实现回收,进入生产体系再循环,这不仅仅符合当前环保与循环经济的目标,而且使得消费者的使用成本降到更低的一个水平。

国家发改委工业品价格监测处副处长程晓东表示,共享轮毂是创新,也是一个新的业态。但还有很长路要走,现在共享单车被接受了,但共享轮毂可能太专业,对消费者(普及)有很多工作要做。

统计数据显示,2016年中国轮毂出货量达到2.56亿件,预计2021年中国轮毂出货量将达到3.05亿件。

从售后市场的情况来看,2017年,中国乘用车售后市场铝轮毂需求量为1133万只,相比2011年增长了一倍还多。商用车售后市场铝轮毂需求量在2017年达到了602万只,相比2011年更是增长了将近两倍。



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关键词:汽车轮毂厂家,轮毂生产厂家

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