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改装轮毂加大后利弊是什么?

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改装轮毂加大后利弊是什么?

发布日期:2019-12-31 作者: 点击:



轮毂


1,轮毂升级分两种,第一种是把以前原装的铁质轮毂升级铝合金轮毂或者轻质铝合金轮毂,但是不增加轮毂的尺寸。第二种是加大轮毂的直径,使轮胎变得更扁,更接近与一些赛车的样子。 

2,这两种轮毂改装各有什么利弊呢,现在我来给大家解释一下。

   

第一种改装:首先我们从铁质钢圈的特点说起,铁质钢圈比较重,增加了汽车自身的重量,而且容易生锈,最大的缺点是真圆度差,就算放着不开,时间长了也会变形。然而铝质钢圈本身重量就比较轻,而且不易生锈,在铸造技术上说,可以做到很圆,铸造好了不易变形。

   

在不改变轮圈尺寸的情况下,铁圈升级铝圈有以下几个好处:1,减少车辆自重,可以起到节省燃油的作用(更换一个相同尺寸的铝圈可以使您的车减少1到2公斤的重量,更换四个就可以减轻6到8公斤的重量,因此按一年3万公里的行驶里程计算,可以节省燃油500到800元)。

 2,不易生锈,不易变形,安全性提高,因为轮圈不圆会影响气密性。3,美观我就不用多说了。 

 第二种升级,加大轮毂的直径,这样使您原车的很多的性质随之改变也比较专业了。但是有利有弊。好处主要有以下几点:1,换装大尺寸轮圈,轮胎也随之加大,增加了接地面积,行驶更稳定,提高了行驶的安全性;2,因为轮胎扁平率减少,所以增加了动力的传输,操控性会相应的提高;3,加大了地面摩擦,刹车距离缩短。

  4,车辆看起来有气势,很炫!缺点是:1,会相应的多费一些燃油;2,价格不菲,通常升级轮毂尺寸,轮胎肯定要一起更换,这两块加起来是一块不小的开支。2,减震效果会减弱,舒适性会打折。以我的经验,如果不走崎岖的山路,不光顾各种施工路段还可以,否则,不要把轮毂升的过大。

 除非你相应的把减震改掉。


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关键词:轮毂

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