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铸造和锻造的汽车轮毂有何区别

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铸造和锻造的汽车轮毂有何区别

发布日期:2020-03-31 作者: 点击:

轮毂是汽车一个直接抓地的关键零部件,除了强度要求,更重要的是刚性和重量,而刚性会直接影响操控的灵敏度和准成度。


汽车轮毂的制造方法有铸造和锻造两种。

铸造和锻造的汽车轮毂有何区别

一、铸造


铸造方法分三种:重力铸造、低压铸造和铸造旋压。


1、重力铸造


重力铸造:是指金属液在地球重力作用下注入铸型的工艺,也称重力浇铸,包括砂型浇铸、金属型浇铸、熔模铸造、消失模铸造,泥模铸造等。


2、低压铸造


低压铸造:是指液体金属在压力作用下充填型腔,以形成铸件的一种方法,由于所用的压力较低,所以叫低压铸造。


3、铸造旋压


铸造旋压:分“低压铸造+旋压”和“重力铸造+旋压”两种工艺,是指铸造后的毛坯轮毂进行在加工处理,主要是对轮辋部分进行旋转冲压。


二、锻造


锻造:是指压缩和模制金属。是在几千吨以上的压力下(取决于尺寸)压制而成的,但一次完成不了,根据车轮尺寸和规格,可能是4或5次。


三、铸造和锻造轮毂的区别


1、工艺流程:锻造轮毂工艺繁琐,材料利用率低,生产周期长。


2、性能:锻造轮毂的晶粒流向与受力方向一致,内部分子结构致密,通常强度较高,且不同部位强度一致,韧性与疲劳强度也都显著优于铸造轮毂。


3、使用:锻造轮毂重量轻,散热好,强度高,撞击后不易粉碎,可有效延长刹车系统,可塑性强,可随意定制,行驶平顺性好,动平衡好,行驶中不易跳动。


4、价格:锻造生产工序多,锻造的轮毂与铸造相比,单项机械性能指标方面,锻造的普遍提高30%—50%,个别指标更高几倍。所以同一型号锻造轮毂通常要比低压铸造要贵的多。


四、如何区分铸造和锻造轮毂


1、标识


锻造轮毂上一般印有FORGED(锻造)的字样,有的铸造轮毂会印上相同字样以假乱真。铸造轮毂正面的一些刻字基本以凸字较多,锻造轮毂刻字以凹字为主。


2、细节


锻造轮毂表里如一,锻造轮毂背面一般是平的,正面和背面都光亮平滑有较好的金属光泽,而铸造轮毂背面偏暗,会有模压印,有明显的脱模痕迹或者毛刺(造假者会对表面进行抛光加工),某些做工较差的可以从背面看到砂眼或小孔(若喷漆或加工就很隐蔽)。


3、重量


锻造轮毂通过高强度锻压而成,相同尺寸相同款式下,锻造轮毂重量更轻。


4、回声


用细小的金属棒或手指敲击轮毂,锻造轮毂回声清脆悦耳,铸造轮毂沉闷低沉。


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关键词:汽车轮毂

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