随着人们生活水平的提高，随着科学技术的快速发展，汽车已经成为我们生活中不可或缺的交通工具，几乎每个家庭都开了汽车，这样我们的旅行更加方便，汽车的车轮是由轮胎、钢环组成的一个整体，但由于某些原因，整个部件的质量并不那么统一。那么什么样的汽车钢圈是合格的呢？什么是不及格的呢？接下来，轮毂生产厂家为您详细讲解。

一、厚度检测：

汽车内钢丝经检测（含备胎），其标准一般为4.4mm以上合格，否则不合格，需要更换。

二、平衡检测：

应使用动态平衡检测器定期检查轮胎。轮胎平衡分为动平衡和静平衡两种。

（1） 当汽车车轮高速旋转时，会形成动态不平衡状态，导致车辆出现车轮抖动和方向盘振动的现象。为了避免这种现象或消除这种现象，有必要在动态条件下通过增加配重来调整车轮各边缘部分的平衡。这种校正过程通常被称为动态平衡。

（2） 根据汽车轮胎和底盘的尺寸，标准是00:00，但有些轮胎很难达到这个标准，因此5G到10G的尺寸不会影响正常使用。动态不平衡会导致车轮摆动，从而导致轮胎波浪形磨损；静态不平衡会产生颠簸和脉动，通常会导致轮胎爆胎。

因此，定期检测平衡不仅可以延长轮胎的寿命，还可以提高汽车行驶时的稳定性，避免高速行驶时因轮胎摆动、跳动、失控而导致的交通事故。

三、质量检测：

1、冲击实验：主要基于锤子以13°的角度撞击轮辋和轮胎之间的接触部分，以模拟车辆在行驶过程中的冲击，例如石头或路缘石。

2、弯曲疲劳试验：它是模拟车辆在尾部摆动等作用下轮毂受到的应力，整个车轮受到一个旋转的弯曲力，主要看轮辋和辐条关节的坚固程度。根据不同的轮毂参数，测试中车轮的负载从500 kg到690 kg不等，根据行业标准，旋转次数不少于100000圈。